Welke suggesties wil jij aan het ontwerpteam meegeven rond de zone Groenenhoek?

De F11 staat op sommige plannen ingetekend om doorgetrokken te worden vanaf het vliegveld door de safierstraat tot aan Berchem station. Hoe wordt afgestemd met projectteam F11? Ter verduidelijking; ik denk dat die extra infrastructuur echt overbodig is (het deel over de ring), het zou enkel de directe buurt een snellere fietsdoorsteek geven naar station want daarna loopt ze dood. F11 laten aantakken op F1 via Arbeidersstraat en evt. op FR10.

Uit de plannen van 2018 bleek dat het (honden)park langs de Rodekruislaan op termijn zou vervangen worden door een hoogbouw die aansluit op een marktplein boven op de uiteindelijke overkapping van de Ring. In welke mate kunnen we verzekerd zijn dat de inspanningen om het groen een prominente plek te geven binnen een aantal jaar niet teniet worden gedaan?

Sinds 2017 ijvert BAF11 voor het behouden van het groene karakter van de Saffierstraat met een bredere, betere kijk op mobiliteit. Het is jammer dat er in de plannen voor de ringvesten geen opgewaardeerde verbinding wordt voorzien tussen Berchem station/Post X en de Groenenhoek. De bestaande voetgangersbrug is aan opfrissing toe en zou mits een opwaardering een aangename toegangsweg naar de wijk én het Saffierpark kunnen worden. Grijp deze kans!

De voetgangers doorsteek over de snelweg van/naar Berchem station is enorm belangrijk en wordt veel gebruikt maar toch is ze vandaag niet de meest aangename. Wordt deze en/of toegang tot het viaduct al opgewaardeerd in de huidige plannen?

Voorzie in het park voldoende grote hondenlosloopzones. Dit heeft twee voordelen: de honden kunnen zich uitleven en wanneer er zich meerdere zones in het park zijn, zullen de eigenaars ook minder geneigd zijn hun honden te laten loslopen omdat ze van de ene naar de andere losloopzone kunnen wandelen . Maak de zones ook voldoende groot, zoals bvb Polygoonstraat. In kleinere zones , bvb Rode Kruislaan, ontstaan veel makkelijker conflicten.