Jouw mening over het groen in district Antwerpen

Deze straat heeft slechts aan één zijde parkeren wat al fijner is dan aan beide zijden! Deze straat heeft slechts enkel richting verkeer voor auto's wat ook fijn is. Het profiel van de rijloper is echter ruim. De beide voetpaden zijn dan weer zeer smal. Het zou ideaal zijn mocht de rijloper zo smal mogelijk gemaakt worden ten voordele van de voetpaden. De woningen zouden zo de ruimte hebben om te zorgen voor vergroening van de straat. De voetpaden zouden ook de nodige ruimte bieden om de vele blinden in de buurt een veilige route te bieden, ook op dagen dat het vuilnis wordt opgehaald of langs de gestalde fietsen. De school zou over een veiligere buffer beschikken tss schoolpoort en verkeer.

Klimruimte voor kinderen en banken zetten ook aan deze kant van de straat, niet enkel bij de Loosplaats.

Wij vinden het ontwerp van een stadsbos onwaardig voor een stad die zich Stad aan de Stroom noemt en dan die stroom gaat verstoppen achter een bos.Natuurlijk zijn wij voorstander van groen maar dan meer met een open karakter en laagstammigen waardoor kontakt met de Stroom bewaard blijft. Een lagere densiteit en een meer open karakter verhogen ook het veiligheidsaspect.

Het rond punt groter gemaakt worden om het verkeer af te remmen en kan helemaal onthard en beplant worden.

Pleintje aan de spoortunnel: verharde ruimte die vandaag voor niets gebruikt wordt. Ruimte maken voor wat planten, bankjes en een grote boom.

DecValaarwei staat op het punt volgebouwd worden, dit is niet in overeenstemming met het groenbeleid en betonstop ivm regenwaterwater opvang en insijpeling in bodem. Deze groene weide is verder belangrijk voor natuur en welzijn van buurt ... het is daarom onverantwoord deze te vernietigen uit puur winstbejag en bouwwoede van een geprivilegieerde entiteit die haar positie misbruikt om de normale regels van ondernemen omzet te zetten naar een politiek van instrument van monopolie en machtsmisbruik om geldgewin te maken op kap van het algemeen belang en de volksgezondheid en welzijn ... deze weide moet worden uitgebouwd naar een volwaardig recreatie en wandelgebied voor jong en oud , met groen en rust en gezonde lucht

Hier staat reeds een mooie bomenrij, maar deze straat kan een groenstraat worden met bv. enkel een betonnen rijbaan in het midden en voor de rest groen van huis tot huis.

Het logo van het lyceum Linkeroever is een appelboom. Kan hier op 2000m2 geen mooie laagstam appelboomgaard komen? Momenteel is het een schraal stukje gazon.

Hier is plaats voor een kleine groen en/of ontspanningszone

Het groen tussen de tank en de parking van de BP building is verwaarloosd; de haag grenzend aan het voetpad/fietspad groeit over het voetpad en is aan zijn einde toe.

Hier is zeker vergroening mogelijk. Nu één grote steenpuinvlakte.

Pluspunt: veel bomen, zowel jong aangeplant als oudere bomen die verkoeling geven bij warmte/hitte Als leek zijn de groenplannen en visieteksten niet eenvoudig te interpreteren, maar het lijkt erop dat veel waardevolle bomen zouden gekapt worden. Moest dit het geval zijn, is dat een waanzinnig idee. Deze bomen zijn broodnodig voor frisse lucht en schaduw tijdens hittegolven. Als je burgers en toeristen naar Sint Anna Plage wilt lokken, kun je dat beter niet doen in de hete zon zonder beschutting. Minpunt: veel te veel verharding door onnodig brede straat, onnodig brede voetpaden

Het getoonde groenplan is jammer genoeg niet up to date. De laatste jaren zijn op heel Linkeroever ontzettend veel bomen gerooid en ongebruikte, verwilderde groene zones aangetast en verdwenen: het Sint-Annabos, de randen omheen het Galgenweel (de flanken van de spoorweg), zelfs de dijken aan de Schelde naar Burcht, een klein bos ter hoogte van de Brilduikerstraat (nog ingetekend met bomen, er staat er geen ene meer). Het is echt ontstellend hoeveel er verhard is voor grote bouw- en infrastructuurprojecten op hetzelfde moment dat er onthardingsbeleid in voege komt. Op LO wonen veel mensen zonder grote tuinen, de luchtkwaliteit is belabberd, .. m.a.w. het groen biedt broodnodige zuurstof. De druk op de open ruimte is ook enorm verhoogd met vele massa-events. Zo was bv de hondenweide aan de Gloriantlaan een 6 tal weken niet bruikbaar bij 10 Miles. Ik vrees ook voor een architecturaal strakke heraanleg van de Scheldewandeling, met veel meer steen dan groen (zie nieuwe kaaien zuid).

Geen woontorens maar een buurtpark zou hier een meerwaarde zijn voor Antwerpen.

Aansluitend bij de input van Wouter D. De straat heeft minstens 5 scholen naast andere gemeenschapsvoorzieningen. Er is geen groen op enkele straatbomen na. Er is een erg sterke parkeer- en verkeersdruk. Recente ontwikkelingsprojecten verergeren dit nog door een te grote bebouwingsdichtheid en geen natuurinclusie. Maak de wijk autoluwer, bv. door inspelen op het potentieel voor deelmobiliteit. Dan ontstaat er meer ruimte voor bomen en groen, en veiligheid voor voetgangers en fietsers. De parkeerstroken zijn nu aangelegd met gerecupereerde kasseien, wat prima is, maar ze ze wateren af naar de riool. Voeg ze waterdoorlatend met fijn grind (en zaai de voegen gepast in) en draag meteen bij tot de sponsstad. Zet een project op rond het (deels) ontharden van de schoolspeelplaatsen. Eén of twee toekomstbomen per school doet wonderen voor het hele bouwblok. Dit alles is ook toepasbaar in andere straten en wijken. Het kan veel beter!

De inplanting van grote hoge bomen belet het wijdse uitzicht over de Schelde , en vormt een muur tussen de stad en de Schelde . Groen ( zoals struiken )is zeker nodig , maar dichte begroeiing creëert ‘duistere’hoekjes .

Hier een bos aanleggen slaagt op niks. Een beter idee is om de huidige indeling van de scheldekaaien door te trekken tot de ledeganckkaai om zo conformiteit en verbondenheid te behouden. De reden waarom men naar de stad trekt, is niet om aan een bos te wonen/wandelen maar om zicht op het water te hebben. We gaan ook niet naar de zee om een bos te bezoeken. Als we een bomen willen zien, gaan we wel naar het stadspark.

maximale beplanting van de middenbermen met grootkruinige, kleinkriunige bomen alsook struiken heesters (bosplantsoen) allemaal zoveel mogelijk bloeiende en inheemse soorten. Dit als boscompentatie (een stuk van 25 ha tekorten) als gevolg van het Oosterweelproject.

Het is een groenruimte die intensief wordt gebruikt door de buurt maar helaas wordt bedreigd door een project van de stad zelf” , zie AG vespa nieuwbouw op onze wei !! Begrijpen wie kan. NEE TEGEN DIT PROJECT . JA VOOR GROEN EN VOLLEDIG BEHOUDEN VAN DE WEI AUB

De stukjes groen tussen de appartementen worden vooral gebruikt als hondenweide. Kinderen of volwassenen kunnen er niet spelen/wandelen zonder stront aan hun voeten te kunnen hebben. De invulling met grote groene vlakken nodigt hondeneigenaars uit om hun hond uit te laten. Een andere ook groene invulling zou beter zijn. Meer bloemen. Structuur in de graszone. Plaats om te spelen voor de kinderen. moestuin ?

Noordscheldeweg volledig opbreken en bij het bos- en parkgebied toevoegen. De toegang tot de Scheldedijk voor dienstvoertuigen kan gebeuren op het einde van de Gloriantlaan.

Het stuivenbergplein is onderkomen. Er is in het park weinig structuur. Er zouden meer reliëf kunnen komen met struiken, bloemenkanten, eventueel water. Het speeltuintje is versleten en te klein. Het bruine zand in de speeltuin maakt de kinderen hun kleren vuil. Er komen veel kinderen spelen, maar er zijn te weinig speeltuigen. Dit plein zou een mooie ontmoetingsplek kunnen zijn voor de buurt. Echter is er soms meer toezicht nodig.

Het is een groenruimte die zoals ze nu is perfect is en intensief wordt gebruikt door onze buurt maar helaas wordt bedreigd door een project van de stad zelf.